Descripción

Especificaciones

Rodamientos (Ball Bearing)
T3 Escape .82

HP Rating: 900
Presentamos el nuevo turbocompresor Precision Turbo Next Gen 6466. El Next Gen 6466 ahora tiene una potencia nominal de 1000 HP y con la nueva cubierta del compresor SCP (S Cast Ported), que ofrece una entrada de 4″ y una salida de 2,5″.

Esta evolución en nuestra línea implica el desarrollo de un nuevo paquete aerodinámico, que incluye una cubierta de compresor rediseñada con numerosas mejoras de flujo y un nuevo perfil de rueda de compresor que incorpora una punta extendida en el exductor. Todas estas mejoras dan como resultado un aumento del 10% en el flujo en comparación con la tecnología Gen 2.

Características clave

Nueva rueda de compresor con tecnología CEA (Aerodinámica de ingeniería de competición) de próxima generación 7×7 mecanizada a partir de un forjado de matriz cerrada de aluminio 2618 para mayor resistencia y flujo de aire optimizado.

Clasificación de HP: 1000 HP

Tecnología Aero de próxima generación que incluye mejoras de flujo completamente nuevas en la carcasa del compresor que proporcionan un 10 % más de flujo que las cubiertas de compresores de turbocompresor Gen 2 anteriores.

Rueda de compresor CEA (Aerodinámica de ingeniería de competición) mecanizada a partir de un forjado de matriz cerrada de aluminio 2618 para mayor resistencia y flujo de aire optimizado.

Sección central con rodamiento de bolas cerámico doble (CHRA) refrigerado por aire para una respuesta turbo rápida y durabilidad.

Nueva cubierta del compresor SP con entrada de 4″ y salida de 2-1/2″.

Rueda de turbina de 66 mm de alto flujo y alta eficiencia

Especificaciones

Inductor de rueda de compresor: 64 mm
Exductor de rueda de compresor: 86 mm/88,1 mm
Inductor de rueda de turbina ET: 74 mm
Exductor de rueda de turbina: 66 mm